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在新能源革新的浪潮中，本田于3月4日闪烁发布了全新研制的氢燃料电池体系，令人惊叹的功能进步和制作本钱明显下降，预示着电动轿车技能的一次严重腾跃。这款被命名为‘Honda Next Generation Fuel Cell Module’的燃料电池模块，其额定功率达到了150千瓦，几乎是本田此前与通用合作开发的FCX燃料电池（78千瓦）的两倍，展现出巨大的动力潜力。
这项立异技能的亮点不止于功率进步，输出电压规模也从275至600V扩展至450至850V，特别适用与800V高压电池相匹配的插电式混合动力车型。一起，这款全新氢燃料电池的体积被紧缩到300升，比较之下，前一代体系为557升，体积功率密度更是从0.14 kW/L跃升至0.50 kW/L，功率的进步可谓让人振作。
你可能会猎奇，在功率和体积一直在优化的一起，新模块的分量却进步了，从206千克添加至250千克。但是，与已停产的本田Clarity所搭载的氢燃料电池体系比较，新模块的制作本钱却下降至仅为五分之一，这无疑为未来的氢燃料电动车量产奠定了经济基础。
本田在耐用性方面也毫不妥协，新模块的耐用性进步超越66%，这在某种程度上预示着顾客将能享受到愈加耐久牢靠的新能源轿车。一起，本田许诺新模块的出产所带来的本钱将比现有氢燃料电池下降一半，这将极大推进其在市场上的使用。
跌倒本田没有泄漏新氢燃料电池详细的使用领域，但估计将在2027年开端量产。这一条音讯无疑在业界掀起了波涛，引发了对未来氢燃料技能进步的等待。
在当今环保与经济两层考量的时代背景下，本田的新式氢燃料电池技能将表达赋能800V电动轿车的未来？令人等待！
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