比亚迪e6纯电动车的功能怎么样及其全体简介

  这两年测验的电动车许多，我大致分为两类：靠谱的和不靠谱的。不靠谱的原因有许多。有的续航路程太短，一上车就开端忧虑动力。有的功能太差，加快到100 km/h需求半分钟；有的就没有性价比。几十万买个双门车。咱们真的以为本身都是土豪吗？

  不靠谱的理由有千万种，靠谱的规范大致相同。续航路程不能太短，加快不能太慢，最好有一些实用性，假如价格不贵就更好了。我说比亚迪e6）(以下简称e6)的这些特色根本都具有，所以我觉得能算得上是一款比较靠谱的电动车。

  其实这个点评仅仅及格水平。假如以汽油车为例，90%以上都是靠谱的。可是关于还处于起步阶段的电动车来说，能到达及格水平的车型并不多。咱们的测验车是2012款，现在，咱们在4S商铺能够买到的2014款都已经有了。好在两年过去了，e6的动力系统并没有大的改变，仅仅外形和装备略有调整。

  先说续航才能。仅此一点就让我把许多电动车放到了不靠谱的集体里。比方市面上常见的续航150公里的电动车，其实仅仅一个理论值，就像智能手机声称的待机时刻相同不靠谱，实际使用中很难到达。夏天空调，冬季暖风，高速，山路峻峭，会显着下降电动车续航路程。

  这种电动车日常通勤还能够，可是要见个朋友买个菜就要操心了。这种心里总有东西悬着的感觉，很难过，就像暑假作业没动可是接近开学的感觉。

  因为时刻原因，咱们只能够简略测验一下e6的续航才能。咱们开了一辆总路程42970公里的e6，行进了131公里，其间三分之二是高速路，三分之一是市区路。了解深圳的朋友应该能看出来，咱们的行程其实是三段。首先从比亚迪工厂开车到市区(43km)，然后在市区体会城市道路驾驭(46km)，最终从深圳市区开车回比亚迪工厂(42km)。

  咱们拿到这款e6的时分，根本是充满电(99%)，续航路程320公里。第一次高速旅程(43km)完结时，电池容量82% (17%功耗)，续航路程261km(减59km第2次城市旅程(46km)完结时，电池容量63% (19%功耗)，续航路程195km(减66km最终一次高速行程(42km)返厂时，电池容量45% (18%功耗)，续航路程134km(减61km)。